(5) ضحايا باصطدام مروع بين شاحنة صغيرة وناقلة سيارات على أوتوستراد (حمص دمشق)
29 آب 2009
عكس السيرقتل مواطن وأصيب (4) آخرون بجروح نتيجة اصطدام مروع بين شاحنة صغيرة وناقلة سيارات متوقفة بسبب انفجار أحد إطاراتها على أوتوستراد (حمص – دمشق ) أمس الجمعة.
وذكر خبير الوقاية من الحوادث محمد الكسم في حديثه لـ عكس السير "أن شاحنة صغيرة محملة بالرخام تقل (5) مواطنين كانت قادمة من إدلب باتجاه دمشق اصطدمت بمؤخرة ناقلة سيارات كبيرة متوقفة يمين الطريق بسبب انفجار أحد إطاراتها , وذلك قرب جسر بغداد بمنطقة دوما نحو (25) كم شمال دمشق صباح الجمعة".
اصطدامات مروعة .. ولا توجد (مراكز طوارئ للدفاع المدني) على الطرق السريعة !!
وأضاف خبير السلامة "أدى الاصطدام لتحطم مقدمة الشاحنة الصغيرة وانحشار أحد الركاب جريحاً وسط الركام وإصابة (4) بجروح , ولعدم وجود (مراكز طوارئ للدفاع المدني) بهذا الموقع وعلى امتداد الطريق الطويل السريع كما هو مفترض..!! وتم إرسال نداء الاستغاثة لفوج الإطفاء بالعاصمة هــ(113) فأرسلت زمرتا إطفاء وإنقاذ (القابون) قادمين من وسط دمشق , والغريب أنه لا توجد أي نقاط إطفاء وإنقاذ لمديرية الدفاع المدني على أوتوستراد (دمشق حمص حلب) الدولي الطويل ..!! رغم أن مديرية الدفاع المدني تمتلك (عشرات المركبات المشتراة حديثاً والتي تنام بالمرآب !!) ولم يضعوا سوى سيارتي إنقاذ صغيرتين بالنبك وخان شيخون , فلماذا الترهل والتأخر يا ترى ؟؟!!".
رجال الإنقاذ: بوصولنا كان قضاء الله أسرع والراكب الجريح قد مات
وبعد الاصطدام بــ(15) دقيقة تقريباً وصلت (مركبة الإنقاذ القديمة) من فوج إطفاء دمشق , وبين "حسين ياسين" من زمرة إنقاذ القابون لـ عكس السير "وصلنا بأسرع وقت ممكن , ولكن قضاء الله كان أسرع والراكب الجريح قد لفظ أنفاسه الأخيرة ومات , فقمنا بانتشال جثته بعد فتح مقدمة الشاحنة (المنطبقة على ساقيه المهشمتين) باستعمال المعدات الهيدروليكية , ونقل الجرحى لمشفى دوما بسيارتي إسعاف".
سرعة مفرطة وانفجار إطار مهترئ أو سيئ الصنع !!
وكشف الكسم أن أسباب الاصطدام الأليم تعود للسرعة المفرطة التي تتجاوز (100) كم/س من قبل سائق الشاحنة الصادمة حين انفجر إطاره الأيمن - المهترئ أو سيئ الصنع !! - فاستعمل الفرامل بشكل (مفاجئ وخاطئ) فانحرفت شاحنته الصغيرة نحو اليمين واصطدمت بالناقلة المتوقفة.
الكسم: ننصح باستعمال إطارات من نوعيات عالمية جيدة وتبديلها كل عامين أو بعد مسيرة (50) ألف كم
وعن السلوك الصحيح لتفادي هذه الكوارث قال الكسم "إذا شعرت أو سمعت صوت انفجار الإطار فلا تضغط الفرامل وإلا اختل توازن مركبتك وتدهورت , بل هدئ من روعك وارفع قدمك عن دواسة الوقود , ثم نزل الغيارت العكسية تدريجياً بشكل سلسل من الخامس للرابع ثم الثالث فالثاني , وهكذا تلجم اندفاع المركبة تدريجياً , وقم بالتوجيه عبر عجلة القيادة ممسكاً بها بقوة بكلتا يديك".
وأضاف الخبير "ننصح باستعمال إطارات من نوعيات عالمية جيدة وموثوقة , وتبديل الإطارات كل عامين أو بعد مسيرة (50) ألف كم أيهما يحدث أولاً , وضبط ضغط الهواء بالإطارات كل شهر وقبل السفر , وتبديل أي إطار يصاب بالتشققات أو التلف أو محيت نقوشه التي تساعد على ثباته فوق الإسفلت".
وقالت مصادر شرطة مرور ريف دمشق لـ "عكس السير" أنه ألقي القبض على سائق الشاحنة الصادم بعد تخرجه من المشفى , ولا توجد مسؤولية على سائق ناقلة السيارات التركية التي كانت متوقفة يمين الطريق بشكل نظامي بعد نصب المثلثات التحذيرية قبلها بـ(100) متر.
About Us | Activities | Archives | Contact | Publication | Video Clip | Home | Yasa.org
© 2008 YASA International - All Rights Reserved. Updated 03-01-2008
Designed by MediaSegments